יֶדַע

עם פיתוח רציף של אוטומציה תעשייתית וייצור חכם, מנוע הסרוו של 25 האוגנים הפך לאחד מרכיבי המניעה הליבה בציוד תעשייתי מודרני בגלל גודלו הקומפקטי, יכולות

מנוע DC נטול מברשות מורכב מגוף מנוע ומדרייבר, שהוא מוצר מכטרוניקה טיפוסי. מנוע ללא מברשות מתייחס למנוע ללא מברשות ומקומוטטור (או טבעת אספן), המכונה גם

בנוסף לאות ABZ של המקודד הרגיל, לקודד הסרוו המצטבר יש גם את אות ה-UVW, ורוב הסרוו המקומי והמיובא המוקדם משתמשים בצורה זו, ויש יותר קווים. מקודדים מצטב

Although the working principle of AC servo motor is similar to that of split-phase single-phase asynchronous motor, the rotor resistance of the former

הרוטור בתוך מנוע הסרוו הוא מגנט קבוע, והחשמל התלת פאזי U/V/W הנשלט על ידי הנהג יוצר שדה אלקטרומגנטי, והרוטור מסתובב תחת פעולת השדה המגנטי הזה, ובמקביל

תת-קטגוריה חדשה יותר של מנועי סרוו מכונה לעתים קרובות מנועי סרוו משולבים. בעיצוב מסוג זה, המנוע עצמו משולב עם רכיבים חשובים נוספים של מערכת בקרת תנועה

במובן המילולי, סרוו במתח נמוך מתייחס למערכת סרוו עם מתח אספקה ​​נמוך יחסית. כמובן, המתח הנמוך הזה שונה מהחשמל במתח נמוך שאנו מכירים בדרך כלל, אחרי הכל

מנוע הסרוו הוא מפעיל בקרה תעשייתי בעל שליטה מדויקת, המורכב בעיקר משלושה חלקים: מנוע תנועה, דרייבר ומקודד. ביניהם, מנוע התנועה הוא הגוף והליבה העיקרית

הנעת סרוו היא חלק חשוב מבקרת תנועה מודרנית, הנמצאת בשימוש נרחב ברובוטים תעשייתיים ומרכזי עיבוד CNC וציוד אוטומציה אחר. בפרט, כונני סרוו המשמשים לשליטה

כונני סרוו, הידועים גם כ"בקרי סרוו" ו"מגברים סרוו", הם מעין בקר המשמש לשליטה במנועי סרוו, הדומה לתפקידם של הממירים הפועלים על מנועי AC רגילים, המהווים

הפונקציה הבסיסית של מקודד הסרוו זהה לזו של המקודד הרגיל, כמו לסוג המוחלט יש A, בנוסף, מקודד הסרוו שונה מהמקודד הרגיל, כלומר רוב מנועי הסרוו הם מנועים

מקודד מנוע סרוו מותקן על מנוע הסרוו כדי למדוד את מיקום הקוטב המגנטי ואת זווית מנוע הסרוו ומהירות החיישן, מהמדיום הפיזי השונה, ניתן לחלק מקודד מנוע סרו