ניתן לחלק את המבנה של מנוע סרוו AC בעיקר לשני חלקים, כלומר חלק הסטטור וחלק הרוטור. מבנה הסטטור זהה בעצם לזה של הרזולובר, ובמרכז הסטטור ממוקמת גם פיתול דו-פאזי עם זווית חשמלית של 90 מעלות. אחד מהם הוא פיתול עירור, השני הוא פיתול הבקרה, ומנוע AC סרוו הוא מנוע AC דו-פאזי. כאשר נעשה שימוש במנוע AC סרוו, מתח עירור קבוע Uf מופעל בשני הקצוות של פיתול העירור, ומתח בקרה Uk מופעל בשני הקצוות של פיתול הבקרה. כאשר מתווסף מתח לפיתולי הסטטור, מנוע הסרוו יתהפך בקרוב. הזרם הנכנס לפיתול העירור ולפיתול הבקרה יוצר שדה מגנטי מסתובב במנוע, וההיגוי של השדה המגנטי המסתובב קובע את ההיגוי של המנוע, וכאשר המתח המתווסף לכל אחת מהפיתולים מתהפך, כיוון השדה המגנטי המסתובב משתנה, וגם כיוון המנוע משתנה. על מנת ליצור שדה מגנטי מסתובב עגול במנוע, נדרש הפרש פאזה של 90 מעלות בין מתח העירור Uf למתח הבקרה UK.
1) מתח הפאזה ומתח הקו של ספק הכוח התלת פאזי משמשים ליצירת שינוי פאזה של 90 מעלות
2) מתח קו שרירותי באמצעות ספק כוח תלת פאזי
3) אומצה רשת לשינוי שלב
4) חבר את הקבלים בסדרה בשלב העירור