מבחינת אסטרטגיית הבקרה, קשה להשיג מאפייני סרוו טובים לשיטת בקרת תדר המתח ושיטת בקרת מסלול השטף בלולאה פתוחה המבוססת על המודל המתמטי במצב יציב של המנוע, ושיטת בקרת הווקטור המבוססת על מתמטית הניתוק הדינמי. דגם של מנוע המגנט הקבוע נמצא בשימוש נרחב כיום, המהווה את שיטת השליטה הליבה של מערכת הסרוו המודרנית. על מנת לשפר עוד יותר את מאפייני הבקרה והיציבות, אנשים הציגו תיאוריות כמו בקרה לינארית משוב, בקרת מבנה משתנה במצב הזזה, בקרה אדפטיבית וכו', כמו גם בקרה מטושטשת ושיטות בקרת רשתות עצביות שאינן מסתמכות על מתמטיות. מודלים, אבל רובם מיושמים על בסיס בקרת וקטור. בנוסף, בקרת סרוו בעלת ביצועים גבוהים חייבת להסתמך על משוב בעל דיוק גבוה של מיקום הרוטור, וקיוו שהקשר הזה בוטל ופותחה טכנולוגיית בקרה ללא חיישנים. עד כה, במוצרים מסחריים, השימוש בטכנולוגיית ללא חיישן מיקום יכול להשיג רק יחס מהירות של כ-1:100, שניתן להשתמש בו בכמה מקרים של בקרת סרוו נמוכה שאינם דורשים דיוק מיקום ומהירות גבוהים, כגון בקרת הסרוו של מכונות תפירה שפשוט רודף התנעה-עצירה ובלימה מהירה, ולביצועים הגבוהים של טכנולוגיה זו יש עוד דרך ארוכה לעבור.