מבנה הסטטור של מנוע הסרוו AC דומה בעיקרו לזה של המנוע האסינכרוני החד-פאזי הקיבולי-פאזי, והסטטור מצויד בשתי פיתולים עם הפרש מיקום של 90 מעלות, האחד הוא פיתול עירור Rf, שמחובר תמיד למתח AC Uf; השני הוא מתפתל הבקרה L, המחובר למתח אות הבקרה Uc. אז מנועי סרוו AC נקראים גם שני מנועי סרוו.